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新鄉市盛源輸送設備有限公司
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2013/9/18 13:34:00 來源：新鄉市盛源輸送設備有限公司 瀏覽次數： |
BLT型鏈板輸送機
新鄉市盛源輸送設備有限公司
宋志偉：15664096973
一、概述
1、BLT型鏈板機的布置形式分為（1）水平型、（2）傾斜型、（3）傾斜水平型、（4）水平傾斜型、（5）水平傾斜水平型。
2、中型板式給料機適用于冶金、煤炭、化工、電力、機械制造等部門，它可沿水平或傾斜方向輸送散狀物料或成件物品。也可用于流水線生產線中運送成件物。由于它的承載部件和運行部分均用金屬材料構成，因而與其它連續運輸機械相比，它可輸送比較沉重的、粒度較大的磨琢性強的物料或成件物，并且適用于輸送600℃—700℃的高溫物料或成件物。
3、BLT型鏈板機有以下特點：
（1）、適用范圍廣。
（2）、輸送能力大，一般生產能力可達到1000t/h.
（3）、牽引鏈的強度高，可用作長距離輸送。
（4）、輸送線路布置靈活，與帶式輸送機相比，板式給料機可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送。因此布置的靈活性較大，板式給料機的傾角可達30°—50°，彎曲半徑一般約為5-8m。
（5）、在輸送過程中可進行分類，干燥、冷卻或袋配等各種工藝加工。
（6）、運行平穩可靠。
（7）、由于鏈板輸送機的所有部件都是金屬材料，而且其底板和牽引鏈自重大。故機體笨重，且空載功率大。
（8）、底板和牽引鏈的磨損快，潤滑和維修不便，而且噪音較大。
（9）、結構較復雜，制造工作量大，加之自重大，因而造價高。
4、主要部件
（1）、牽引鏈（片式鏈）、片式鏈條耐沖擊，運行平穩，工作可靠。
（2）、底板是板式給料機的承載構件，采用螺栓或焊接與牽引構件聯接在一起。
（3）、機架
板式給料機的機架有頭輪裝置機架、尾輪裝置機架、中間支架、凹弧段支架和凸弧段支架。
（4）、張緊裝置
螺旋張緊裝置是板式給料機常用的張緊形式。
（5）、驅動裝置
由于鏈板機的速度低，一般采用綜合式的傳動機構即除減速機外，還配置如齒輪等減速設備構成的開式傳動機構。
二、鏈板輸送機的安裝
1、根據安裝圖，定出設備的縱向中心線。縱向中心線是整個輸送機的安裝基準。
2、在輸送機的縱向中心線上，先定出頭輪軸線中心位置，然后沿縱向中心線逐段度量，按總長度定出尾輪軸的中心位置。
3、以中心線為基準，定出機架地腳位置，軌道安裝位置及驅動裝置的縱橫向中心位置等。
4、定出各中心位置后，再進行各部安裝。
5、機架（包括頭架、尾架、中間架和驅動裝置支架）安裝完后，接著安裝軌道，再安裝頭輪軸部件，尾部張緊裝置及底板裝置等。
6、安裝驅動裝置及附屬設施。
7、安裝有關的電器操作及控制部分。
三、鏈板輸送機的調整
鏈板輸送機安裝完畢之后，應進行以下調整
1、輸送機頭尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態下工作，如差異過大，可擰動頭、尾輪軸承座的調節螺栓，微微調整頭、尾輪軸中心線的位置。
2、調整張緊裝置，使牽引鏈的初張力適度。初張力過大時則 增加了張力和動力消耗。過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加了運行中的不穩定性。
3、檢查所有的運行機構和行走滾輪是否轉動靈活。如有滑動和卡死等現象，則應立即更新或排除故障。
4、驅動裝置裝配完后，帶動輸送機作10～20小時的空載跑合實驗，以保證投產后輸送機正常運行。
四、操作與維護
（一）、鏈板輸送機是一種先進而復雜的物料輸送設備，而且多和其他類型的輸送設備一起，通過可編程控制器或計算機控制，成為高度機電一體化的物料儲運系統。因此，應對所有使用、管理輸送機設備的工作人員進行有關機械、電氣、計算機等方面的培訓和安全生產教育，嚴格遵守有關操作規程。
1、應由專門人員管理輸送設備、啟動和停止輸送機的運行。
2、應根據使用情況制定輸送機設備小修、中修、大修計劃，并認真詳細地填寫維修記錄。
3、 對負責輸送機維修保養人員進行專門的培訓，使之掌握設備結構特點、熟悉設備性能和控制原理。
4、 在正常條件下工作的輸送機，按本手冊進行設備的維修保養；在惡劣條件（如高溫、潮濕、粉塵等環境）下工作的輸送機，應進行更加頻繁的設備維修保養
（二）、設備的預防性維護
設備的預防性維護的目的是系統地檢查、保養設備，使之處于正常工作狀態。預防性維護可以早期發現設備的小毛病并及時加以處理，避免這些小毛病釀成大患，造成必須大修或更換主要零部件的后果。預防性維護由設備維修保養人員進行。為能使設備經常的處于正常的工作狀態，應認真地填寫《設備維修保養日志》 （見表1 ）。 如果能認真、及時、正確地填寫此表，將會得到一份有價值的設備運行、保養、維修檔案，可以不斷地積累經驗，使各零部件能經常處于良好的工作狀態，從而減少了維修時間和費用，保證了整個系統的正常運行。
表1 設備維護保養日志
輸送機編號 日期 事故現象 維修方式 事故原因 操作者
零部件名稱 潤滑方式 潤滑周期 建議用潤滑劑
電機 見電機銘牌
減速器（齒輪傳動） 新安裝的減速器正常運行100～200小時后，必須把油倒掉、徹底清洗內腔、更換新油。以后每運行6個月更換一次新油。 50號機械油
鏈輪 油嘴 30天 20－30號機械油
驅動鏈條 人工刷油 30天 20－30號機械油
張緊螺桿 人工除塵涂油 30天 20－30號機械油
張緊軸承 30天 ZG-2鈣基潤滑脂
支承軌 30天 20－30號機械油
表2 輸送機潤滑表
（三）、為便于維修的要求 選擇一個便于觀察牽引鏈條的位置，這個位置必須在能觀察到整條牽引鏈的位置上。在檢查鏈條時，在開始處打上標記，以便全線都被檢查到。在檢查（或使用）過程中發現鏈條“壞了”的地方用油漆做標記，稍后進行修理。如果此線正在調試未投產使用時，可按急停按鈕，使輸送機停止運行進行修理。
（四）、潤滑
表2 是輸送機主要零部件的潤滑規則（潤滑方式、潤滑周期及推薦的潤滑劑）。
在選擇潤滑劑時應和潤滑劑供應商協商，以使所使用的潤滑劑符合你的要求，我公司不對由于設備缺少潤滑劑或潤滑不當引起的故障負責
（五）、鏈條磨損的檢查及測量：由于工況條件不同， 鏈條的磨損情況有很大差別 ,因此，鏈條運行3～6個月后，應仔細地檢查鏈條零件的狀況，及時潤滑并按工況條件制定檢查、潤滑周期。
表3 鏈條的防護性維護
名 稱 周期 檢 修 內 容 日期 檢修者
牽引鏈條 7天 檢查推桿外鏈片是否完好
14天 檢查鏈條是否松弛
14天 檢查張緊裝置，是否因張緊力過大而使鏈條張力增大
14天 檢查鏈條波動情況
14天 檢查潤滑情況
30天 檢查鏈條有無嚴重磨損情況
30天 檢查滾輪轉動聲音是否正常，如有不正常聲音，表明軸承缺乏潤滑、磨損或已壞。
30天 檢查螺栓是否松動
鏈條故障及維修方法見表4。
表4鏈條和鏈支承小車故障及維修方法
故障型式 故障原因 維 修 方 法
鏈條過度磨損 潤滑不良 檢查潤滑部位，鏈條加潤滑油，
鏈支承輪加潤滑脂。
鏈條運行時有卡阻
去除障礙，換掉因障礙物
造成損壞的鏈條。
輸送機過載 調整載荷，使之符合設計要求。
鏈條過分松弛 鏈條因正常磨損而加長 調節張緊裝置，必要時拆掉一段鏈條，
但要保證鏈條節距。
輸送機過載 調整載荷，使之符合設計要求。
（六）、驅動裝置的功能
驅動裝置是向牽引鏈條提供動力的裝置。它由電機、減速器、機架、驅動鏈條組成。電機與減速器相連。動力通過兩個鏈輪和驅動鏈條傳給牽引鏈條。
驅動裝置的故障及維修見表5。
表5 驅動裝置故障及維修方法
故障型式 故 障 原 因 維 修 方 法
電機不轉 電路斷開
過載開關故障 檢查外部接線
復位或更換開關
啟動緩慢 檢查線路電壓
電機發熱
電壓不穩
保險絲斷相
通風孔被堵塞
軸承無油或損壞
輸送機牽引鏈條張力過大
檢查線路電壓
更換保險絲
清除通風孔堵塞物
潤滑或更換軸承
檢查牽引鏈條是否過載，
潤滑情況是否良好，車輪
轉動是否靈活，線路上是否有障礙物。
頻繁停車
電機軸承損壞
牽引鏈條潤滑差
輸送機過載保護動作 更換電機軸承
潤滑牽引鏈條
排除造成過載的故障
減速器發熱 減速器潤滑油少
潤滑油種類不對 添加潤滑油
按要求加潤滑油
減速器噪音大
減速器振動 缺潤滑油
軸承缺油或損壞
安裝螺栓松
地腳螺栓松動 按要求加潤滑油
潤滑或更換軸承
緊固安裝螺栓
緊固地腳螺栓
減速器漏油
油堵松動
軸承油封損壞 緊固油堵
更換油封
驅動鏈條過度磨損
驅動鏈條位置不正確，鏈輪不正
潤滑不良 按程序調整驅動鏈條，重新放置鏈輪
清洗鏈輪、鏈條、加潤滑油
驅動鏈條運行噪音大 驅動鏈條間隙不合適
驅動鏈條傾斜 按程序調整驅動鏈條，重新放置鏈輪
清洗鏈輪、鏈條、加潤滑油
驅動鏈條脈動
嚙合間隙太大，驅動鏈條太松
驅動鏈條或牽引鏈條磨損嚴重 調整支撐軌，調整張緊鏈輪
更換已嚴重磨損的件
1、輸送機在空載狀態下起動，起動2～3分鐘后再加入輸送物料。
2、輸送機在運行過程中，不允許對運動部件進行清掃和修理，也不允許調整張緊裝置。
3、輸送機在運行過程中，如遇到各種不正常情況，可按車中緊急停車按鈕，待故障排除后再開車。
4、輸送機停機前，應先把機內物料卸完。
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當前位置：